| НА ПЕРЕГОНЕ | ОБЩЕЕ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
№
|
КП
|
ВРЕМЯ
|
ПРОИГРЫШ
|
МЕСТО
|
ОШИБКА
|
ВРЕМЯ
|
ПРОИГРЫШ
|
МЕСТО
|
|
|
1
|
39
|
12:50
|
+09:58
|
31
|
+04:58
|
12:50
|
+09:58
|
31
|
|
|
2
|
32
|
04:24
|
+01:30
|
14
|
17:14
|
+11:15
|
27
|
||
|
3
|
41
|
01:18
|
+00:26
|
10
|
18:32
|
+11:41
|
25
|
||
|
4
|
37
|
02:04
|
+00:37
|
13
|
20:36
|
+12:05
|
22
|
||
|
5
|
43
|
04:55
|
+01:23
|
19
|
25:31
|
+13:28
|
20
|
||
|
6
|
45
|
12:02
|
+08:38
|
30
|
+03:57
|
37:33
|
+22:04
|
25
|
|
|
7
|
46
|
04:42
|
+03:22
|
32
|
+01:32
|
42:15
|
+25:21
|
26
|
|
|
8
|
34
|
18:15
|
+12:32
|
30
|
+05:26
|
60:30
|
+34:55
|
26
|
|
|
9
|
54
|
03:47
|
+01:31
|
17
|
64:17
|
+33:21
|
27
|
||
|
10
|
31
|
08:09
|
+06:10
|
27
|
+02:59
|
72:26
|
+38:59
|
26
|
|
|
11
|
55
|
02:47
|
+01:19
|
23
|
+00:14
|
75:13
|
+39:58
|
26
|
|
|
12
|
57
|
05:06
|
+02:43
|
26
|
+00:43
|
80:19
|
+42:10
|
26
|
|
|
13
|
58
|
07:32
|
+03:58
|
22
|
+01:02
|
87:51
|
+46:08
|
26
|
|
|
14
|
59
|
02:59
|
+01:11
|
18
|
90:50
|
+47:18
|
26
|
||
|
15
|
82
|
01:26
|
+00:41
|
20
|
+00:07
|
92:16
|
+47:52
|
26
|
|
|
16
|
64
|
03:59
|
+01:52
|
17
|
+00:19
|
96:15
|
+49:44
|
26
|
|
|
17
|
67
|
05:38
|
+02:52
|
25
|
+00:40
|
101:53
|
+52:08
|
26
|
|
|
18
|
56
|
04:09
|
+02:57
|
26
|
+01:20
|
106:02
|
+55:05
|
26
|
|
|
19
|
70
|
06:32
|
+05:12
|
30
|
+02:39
|
112:34
|
+59:21
|
27
|
|
|
20
|
73
|
04:14
|
+02:10
|
23
|
+00:31
|
116:48
|
+01:01:31
|
27
|
|
|
21
|
79
|
04:47
|
+02:13
|
26
|
+00:21
|
121:35
|
+01:03:41
|
27
|
|
|
22
|
100
|
00:55
|
+00:12
|
15
|
122:30
|
+01:03:43
|
27
|
||
|
23
|
F1
|
00:09
|
+00:03
|
20
|
122:39
|
+01:03:46
|
28
|
||
ВРЕМЯ УЧАСТНИКА
02:02:39
ИДЕАЛЬНОЕ ВРЕМЯ УЧАСТНИКА
01:35:51
+26:48
ВРЕМЯ ЛИДЕРА
58:53
+01:03:46
ВРЕМЯ ИДЕАЛЬНОГО ЛИДЕРА
49:09
+01:13:30